写真）　三菱重工業株式会社長崎造船所 史料館提供

《三菱重工業長崎造船所にある立神ドッグ建碑由来の説明板》
長崎造船所とは、長崎県長崎市と諫早市ｲｻﾊﾔｼにある三菱重工業の造船所・工場のことです。正式名称は三菱重工業株式会社長崎造船所。地元長崎では、もっぱら「長船　ながせん」の名で親しまれています。
ここに本格的な洋式造船所が設けられた歴史はふるく、時局下にあっては戦艦武蔵が建造され、最近では2002年に艤装中の豪華大型客船「ダイヤモンド・プリンセス」が火災をおこしたことなどでも知られます。

上掲写真は、三菱重工業長崎造船所本工場の立神通路の壁面に設置されている『建碑由来』説明板の写真です。この説明板の中央右寄りに、「立神ドック略歴」とあり、それに続いて平野富二の事績がしるされています。

「立神ドック略歴　　明治三年（一八七〇）長崎製鉄所長平野富二乾ドック築工を民部省に建議、許可となり着工。同四年（一八七一）一時工事中止。明治七年（一八七四）フランス人ワンサンフロランを雇入れ築工工事再開。　明治一二年（一八七九）工事完成。（長さ一四〇米、巾三一米、深さ一〇米　当時東洋一）　　　（後略）　　昭和四三年（一九六八）三月　　　三菱重工業株式会社長崎造船所」

これに補足しますと、
「慶応元年（1865）7月に立神軍艦打建所として用地造成が完了しましたが、当地における軍艦建造が取止めとなり、そのまま放置されていました。　明治2年（1869）になって、平野富二が民部省にドックの開設を建議し、民部省の認可が下りました。同年11月20日、平野富二が「ドック取建掛」に任命され、直ちに着工しました。しかし明治4年（1871）4月、長崎製鉄所が工部省の所轄となるに及んで、平野富二は長崎製鉄所を退職し、工事は中止されました」［古谷昌二］

平野富二（1846－91）は長崎出身で、活字と活版印刷関連機器製造「東京築地活版製造所」と、造船・機械製造「石川島造船所」を設立したひとです。
残念ながら、東京築地活版製造所はよき後継者を得ずに1938年（昭和13）に解散にいたりましたが、造船･機械製造「石川島造船所」は隆盛をみて、こんにちでは株式会社 IHI として、三菱重工業とは競合関係にある巨大企業です。

この地におおきな造船所がつくられた歴史を簡略にしるします。
1857年（安政4年） 　江戸幕府直営「長崎鎔鉄所」の建設着手。
1860年（万延元年）  「長崎製鉄所」と改称。
1861年（文久元年） 　完成。
1868年（明治元年） 　官営「長崎製鉄所」となる。
1871年（明治4年） 　工部省所管「長崎造船局」と改称［このとき平野富二は退職］。
1879年（明治12年）  立神第一ドック完成。
1884年（明治17年）  三菱の経営となる。「長崎造船所」と改称。

あわせて平野富二（富次郎　1846－91）のこの時代の行蔵を簡略にしるしましょう。
長崎にうまれた平野富二は、この三菱重工業長崎造船所の前身、長崎製鉄所とは16歳のときから関係をもちました。まず1861年（文久元）長崎製鉄所機関方見習いに任命され、教育の一環として機械学の伝習を受けていました。このころは飽の浦に建設された長崎製鉄所の第一期工事が完成して間もないころでした。

1869年（明治2）平野富二が民部省［1869年（明治2）に設置された中央官庁。土木・駅逓・鉱山・通商など民政関係の事務を取り扱った。1871年廃止されて大蔵省に吸収された］にドックの開設を建議し、民部省の認可が下りました。同年11月20日、「ドック取建掛」に任命され、直ちに工事に着工しました。しかし、1871年（明治4）4月長崎製鉄所が　工部省　の所轄となるに及んで、平野富二は退職し、工事は中止されました。

長崎製鉄所を退職したのち、1872年（明治5）7月から、本木昌造の再再の懇請により活字版印刷事業に着手し、東京に出て、1873年（明治6）から活字製造と活版印刷機器の製造「のちの東京築地活版製造所」で成功して資金をつくり、あわせて幕末に水戸藩が設けた石川島修船所の敷地を借りるかたちで、念願の造船業「石川島造船所」の事業に1876年（明治9）31歳のときに進出しました。
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造船業者や船乗りは「板子一枚下は地獄」とされ、きわめて危険な職業であることの自覚があるようです。ですからライバル企業「石川島造船所」現在の IHI の創業者「平野富二」の名を、自社の主力ドッグである立神ドックにその名を刻した、三菱重工業長崎造船所のみなさんの心意気にこころをうたれます。

上掲写真は、2001年「平野富二没後110年祭」に際して、列席された長崎造船所史料館からいただいたものです。ここは巨大工場の最奥部にあり、危険もあり、情報管理の面からも一般人の見学はゆるされていません。したがってこの写真が公開されたことはあまりないようです。
同社はまた『創業150周年記念  長船ﾅｶﾞｾﾝよもやま話』（三菱重工業長崎造船所　平成19年10月 p.22－23）の見開きページで、「立神に巨大ドッグを　壮大な夢を抱いた平野富二、工事現場での大ゲンカ仲裁も」として、イラストと写真入りで紹介しています。
このとき平野富二は25歳という若さで、2－3,000人の労働者の指揮にあたっていました。

平野富二（富次郎）が長崎製鉄所を退職して、活版印刷の市場調査と、若干の活字販売のために上京した1871年（明治4）26歳のときの撮影と推定される。
知られる限りもっともふるい平野富二像。旅姿で、丁髷に大刀小刀を帯びた士装として撮影されている。
廃刀令太政官布告は1876年（明治9）に出されているが、早早に士籍を捨てた平野富二が、いつまで丁髷を結い、帯刀していたのかは不明である（平野ホール所蔵）。

開鑿中の立神ドック
本図は、横浜で発行された英字新聞「ザ・ファー・イースト」（1870年10月1日）に掲載された写真である。　和暦では明治3年9月7日となり、平野富二（富次郎）の指揮下で開始されたドック掘削開始から、ほぼ 9 ヶ月目に当たる状態を示す。　この写真は、長崎湾を前面にした掘削中のドライドックの背後にある丘の上から眺めたもので、中央右寄りにほぼ底面まで掘削されたドッグが写されている［古谷昌二］。

考察13　開鑿ニ着手　明治二年（一八六九）一一月二〇日、製鉄所頭取青木休七郎、元締役助平野富次郎、第二等機関方戸瀬昇平は、「ドック取建掛」に任命され、続いて頭取助品川藤十郎と小菅掛堺賢助も要員に加えられた。　この中で筆頭の製鉄所頭取青木休七郎は名ばかりで、実質的な責任者は平野富次郎であった。　この時の製鉄所辞令が平野家に残されている。　「平野富次郎　　右ドック取建掛　　申付候」［古谷昌二］。 

　　平野富次郎　　右ドック取建掛　　申付候図　ドック取建掛の辞令
本図は、平野家に保管されている平野富次郎に宛てた長崎製鉄所の辞令である。この辞令の用紙サイズは、高さ174㎜、幅337㎜で、ここに書かれている巳十一月とは明治2年（1869）11月（和暦）であることを示している［古谷昌二］。

平野富次郎の長崎縣権大属任免状　
本図は、平野家に保管されている平野富次郎に宛てた長崎縣の任免状である。　この任免状の用紙サイズは、高さ187㎜、幅519㎜である。　最終行の「長崎縣」と書いた上部に小さく、「庚午　閏十月十六日」と記されており、明治3年（1870）閏10月16日の日付であることが分かる［古谷昌二］。
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このような著述をなした『平野富二伝』編著者：古谷昌二氏の講演会と、ここに紹介した平野家所蔵品の展示会を予定しております。
下記の情報をご覧いただき、ぜひともご参加ください。